Качканар (Свердловская область)

Железорудные месторождения

Название города происходит от названия одноименной горы, у подножия которой он расположен и впервые упомянутой в источниках ХVIII века как «Кесканар». Этимология слова «Качканар» («Кесканар») точно не установлена. С тюркского: «кашка», «качка» – «лысый» или «какое-либо животное, имеющее белое пятно на лбу», «нар» означает «верблюд». С мансийского «нар», «нер» – «хребет», «каменная гора», значение компонента «качка» неизвестно.

В ноябре 1742 г. был составлен чертеж «Кесканару». О залежах железной руды в горе Качканар стало известно в 1753 г., когда по поручению Горного управления Екатеринбурга и Берг-Коллегии «О поисках удобных и способных мест для строительства новых заводов» управителем Кушвинских заводов Поповым и шихтмейстером Москвиным гора Качканар была указана как подходящее место для строительства чугуноплавильного завода. 

В 1770 г. ученый и путешественник Петер Симон Паллас впервые описал гору Качканар в первом томе книги «Путешествие по разным провинциям Российского государства», опубликованном в Петербурге в 1771 г. В нем ученый рассказал о выходе на поверхность магнитного железняка. Это открытие впоследствии привлекло к этим местам многочисленных ученых. 

В 1783 г. по приказанию Екатерины II здесь побывал с целью устройства сталелитейных заводов горный специалист, член Берг-коллегии Иван Филиппович Герман. В последующем здесь проводили исследования: в 1841 г. – британский геолог Родерик Мурчисон, в 1857 г. – российский геолог Эрнст Гофман, в 1859 г. – профессор Павел Владимирович Еремеев. В 1869 г. геолог Александр Петрович Карпинский провел первое геологическое исследование этого места, в своих работах он рассказал о горном массиве Качканар, известном своими платиновыми россыпями, а также легендами о несметных богатствах. В 1889 г. здесь побывал геолог и горный инженер Александр Александрович Краснопольский. 

Только в 1900–1906 гг. российский геолог Николай Константинович Высоцкий во время экспедиции составил детальное геологическое описание этой местности. Однако из-за низкого уровня развития в то время производительных сил и низкого содержания железа в качканарской руде попытки использовать богатства Качканара в промышленных масштабах заканчивались безуспешно. 

Дальнейшие исследования были прерваны начавшимися войнами и революцией. Но истощение Уральской сырьевой базы, потребности развития тяжелых экономических отраслей заставили начать углубленное изучение качканарских руд. В 1931 г. партией Уральского геологического управления было установлено, что массив включает в себя два месторождения – Гусевогорское и собственно Качканарское.

После Великой Отечественной войны страна была в разрухе, многие города необходимо было отстраивать фактически заново, нужно было поднимать хозяйство, восстанавливать старые и строить новые заводы. Возникла большая потребность в металле, тогда и вспомнили о Качканаре.

Качканарский ГОК и город Качканар

В 1946 г. организуется Качканарская геологоразведочная партия, детально исследовавшая Гусевогорский пироксенитовый массив, были выявлены рудные залежи: Главная, Северная, Южная и Промежуточная. Вокруг вопроса о возможной промышленной переработке разгорелась острая дискуссия, в результате была принята точка зрения сторонников промышленной переработки. Основными аргументами «за» были: открытый способ добычи, большие оценочные запасы руды (порядка 11 миллиардов тонн), наличие ванадия, делавшего руды природнолегированными, близость потребителей (Чусовской МЗ, НТМК), низкое содержание вредных примесей (фосфора, серы), получение в перспективе из отходов редкоземельных элементов (скандия и других).

В 1950 г. было принято постановление Совета Министров СССР о строительстве Качканарского горно-обогатительного комбината мощностью 33 миллиона тонн железной руды в год. В 1955 г. началось строительство железнодорожной ветки станция Азиатская – Качканар. В 1956 г. решение о строительстве ГОКа было принято на ХХ съезде КПСС. 23 марта 1957 г. для строительства комбината и города создается трест «Качканаррудстрой».

Первыми строителями стали 35 человек из Нижней Туры и ближайших поселков. Они разбили палатки и 27 мая 1957 г. начали вырубку просеки от поселка Валериановск до горы Долгая, где было решено строить город. Эта дата является началом строительства и считается днем рождения города Качканара.

Кончилось вековое затишье. В первую очередь строилось жилье, социально-культурные объекты, база строительной индустрии. В 1958 г. началось возведение основных сооружений – плотины, карьера, ТЭЦ, обогатительной фабрики и др. В том же году на XIII съезде ВЛКСМ Качканар был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Сюда съехались лучшие комсомольцы и коммунисты Свердловской области, молодежь с разных концов страны. Тогда же, в 1958 г. поселению строителей был присвоен статус рабочего поселка. 

За 1957–1962 годы к месту строительства для участия в возведении нового города прибыли 3 600 комсомольцев, 760 коммунистов, 3 500 демобилизованных из Советской Армии воинов – парни и девушки из Москвы и Ленинграда, Нижнего Тагила, Свердловска, Киева, Харькова. В комплектовании горно-обогатительного комбината оборудованием участвовали предприятия всех союзных республик. Романтика и трудности первых лет увековечены во многих литературных произведениях, в воздвигнутом в парке «Строителей» памятнике первостроителям «Первые палатки».

Рос и новый поселок: строились дома, школы, культурно-бытовые и административные учреждения, прокладывались новые улицы, формировались социальная и инженерно-транспортная инфраструктура. Жилая площадь поселка в 1960 г. составила 49,2 тыс. м².

4 июня 1963 г. на новом объекте был получен первый железованадиевый концентрат, а спустя четыре месяца, 30 сентября 1963 г. государственной комиссией был подписан акт о вводе в эксплуатацию первой очереди горно-обогатительного комбината мощностью 8,25 миллионов тонн руды. В 1964 г. за трудовое отличие при строительстве Качканарского ГОКа В. Н. Митягину, В. А. Пушкареву и А. В. Мурашову были присвоены звания Героев Социалистического труда. 

Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 9 октября 1968 г. Качканару присвоен статус города областного подчинения. Менее чем через месяц, 28 октября городскую комсомольскую организацию наградили орденом Трудового Красного знамени.

Качканарский ГОК наращивал производственные мощности: в 1971 г. было выработано 33 млн руды, в 1977 г. – 40 млн тонн, в 1988 г. – 45 млн тонн.

В 1970–1980-х гг. продолжилось динамичное развитие Качканара. Быстрый рост был отмечен для новой отрасли промышленности – индустрии стройматериалов. ЖБИ объединения «Запсибнефтестрой» и предприятия ЖБК треста «Стройдеталь-70» в 1980-е гг. выпустили 76,5 тыс. м³ сборного железобетона. Второй по значимости отраслью экономики города стало строительство, в которой было занято более четверти работающего населения. Подавляющее большинство жилых домов, промышленных предприятий и объектов соцкультбыта строилось рабочими треста «Качканаррудстрой», одной из крупнейших строительных организаций области. Были введены в эксплуатацию предприятия, связанные с главной отраслью города и удовлетворением потребностей населения: завод по ремонту горного оборудования, ТЭЦ, птицефабрика, хлебозавод и др.

В 1976 г. в Качканаре состоялось открытие филиала Свердловского завода «Электроавтоматика», ставшего впоследствии радиозаводом «Форманта». Быстрыми темпами шло развитие производственной сферы. Качканар стал самым молодым и благоустроенным городом в Свердловской области.

Но в 1990-х гг. переход к работе в новых социально-экономических условиях тяжело сказался на экономике города. Свою хозяйственную деятельность прекратили крупные предприятия, такие как радиозавод, трест «Качканаррудстрой», птицефабрика, два завода ЖБИ. Качканарский ГОК, градообразующее предприятие, оказался на грани остановки. Появились первые предприятия малого бизнеса.

В 2006 г. муниципальное образование «город Качканар», созданное в 1996 г., получило статус городского округа.